7月16日， 濟南日報第B01版:經濟周刊 20150716期刊登了題為《濟南實施項目建設兩年提升計劃——國企“二次創業”迎來機遇》的文章，現全文轉載如下：

    作為一座老工業城市，濟南的國有企業曾經一度輝煌。但經過時代變遷，很多國有企業由于種種原因開始退出“主角”地位，而發揮國有企業經濟主導作用的責任仍時刻肩負。因此，不斷增強國有經濟活力、控制力、影響力，大刀闊斧地進行國企改革，推進國企“二次創業”已勢在必行。

    記者從市發改委獲悉，我市將圍繞打造區域性經濟中心為目標，從今年開始實施項目建設兩年提升計劃。220個重點項目先后確定，總投資6334億元，年度計劃投資1146億元，這些項目涉及工業、商貿、市政公用、交通、物流等多個產業。如果能使一批掌握核心技術、擁有豐富經驗的國有企業參與其中，將為國有企業發展注入更多活力。

    A 國企改革表現不俗

    在國企發展的新形勢下，國企被賦予了新的戰略目標和服務于社會經濟的任務，也將通過自身改革帶動全社會改革。去年，我市在國企改革發展方面表現不俗，市國資委依托項目建設和不斷加大研發投入，培植企業經濟增長點，推進企業轉型升級。

    據了解，全市國資系統去年共實施22個投資項目，總投資46.8億元，完成投資14.1億元，完成年投資計劃的107.6%。列入全市2014實體經濟發展的金鐘衡器自動計量智能衡器生產基地、元首集團平陰10萬紗錠1200臺布機、齊魯化纖商河紡織化纖工業園等4個重點項目均超額完成年度計劃。全年共實施科技開發項目104項，完成57項，同比提高7.5%，研發投入4.2億元，同比提高10.5%。今年，濟南重工組建軌道建設裝備公司，新上盾構機項目。

    此外，我市還研究制定了《關于深化市屬國有企業改革完善國有資產管理體制的意見》，明確了濟南新一輪國資國企改革的目標任務和“時間表”、“路線圖”，為新一輪國資國企改革吹響了號角。

　資金與政策的同時支持，使國有企業在提升自身綜合能力的同時，又通過不斷投入改造，使產品結構不斷優化，核心競爭力顯著增強。幾年來，我市國有企業在制造向創造的轉變中取得了新突破，為企業帶來了良好的經濟效益。與此同時，更渴望借助城市大項目展露成果。

　B 一份報告表達渴望

　記者通過采訪多家國有企業發現，很多公司都有主導或參與我市重點項目建設的訴求和渴望。更希望相關部門能夠充分發揮“酵母”作用，能夠為企業牽線搭橋，給予政策支持。

　在市國資委采訪期間，一份關于“懇請市領導支持發展隧道建設裝備產業的報告”引起記者的注意。目前，我市軌道交通建設進入全新時期，為服務軌道交通建設，實現企業的大跨越、大發展，同時帶動濟南裝備制造業整體轉型升級，很多國有企業正在圍繞這個大項目厲兵秣馬，全面啟動各項工作。

　寫這份報告的是濟南重工，作為一家擁有職工2000余人，占地700畝的國有企業，其擁有雄厚的科技研發能力，以及國家級企業技術中心和博士后科研工作站，并起草和修訂了16項國家和行業標準，擁有319項國家專利。

　據市國資委相關工作人員介紹，目前，濟南重工以圍繞隧道盾構機產品新建公司，此產品是集機、電、液、光、傳感、信息技術于一體的高科技產品，廣泛適用于地鐵、城際鐵路、公路、市政等隧道工程的施工。基于濟南市在車輛制造、傳感控制和信息化等領域擁有一批國內一流的生產企業，此產品還將為這些企業帶來難得的市場機遇，開辟出數萬億元的市場份額，實現濟南工業的大跨越、大發展。

    C 大項目帶動重點產業

    據了解，從目前國內大中城市地鐵中盾構機的使用情況看，絕大部分都是在當地政府的支持下，由當地具備條件的企業引進國外先進技術后的盾構機。青島、廣州、鄭州等多個城市的地鐵建設都是采用這一模式。

   “盾構機項目通過我市軌道交通項目的帶動，將得到迅速發展，結合原本相關企業的支持，一定能夠形成一個擁有巨大市場的重點產業”濟南重工股份有限公司董事長王伯之表示，盾構機項目建成后，將根據國家產業政策，綜合行業具體特點，生產規模為年產35臺軌道掘進機，其中包括軟土隧道掘進機10臺、硬巖隧道掘進機10臺，混合隧道掘進機15臺。一期項目完成后，預計可實現銷售收入30億元、利潤1.8億元、利稅4.3億元。

　大項目帶動重點產業，一直是各地創造經濟新增長點的重要手段和杠桿。許多城市也通過這種措施，迅速提升工業經濟發展。具體方式為，依托地鐵工程加快發展當地地鐵裝備產業，并在積極扶持、培育本地企業參與地鐵建設的同時，新建地鐵產業園，吸引軌道交通裝備制造領域技術領先的企業到本地投資辦廠，通過引進、消化、吸收與自主創新相結合，將產業發展作為促進本地經濟發展的重要牽引線。