當前，中國工程機械市場已經是一個國際競爭的舞臺，工程機械待業連續幾年的高增長與良當的預期吸引了國際著名的工程機械跨國公司把中國作為其發展的重點區域，紛紛在華投資:同時也吸引了諸多行業外的資金，包括汽車制造商等具有較強實力的行業外企業的進入，這些來自國內外的強勢企業的進入加快了我國工程機械行業的發展同時也使得工程機械市場的競爭更加激烈、更加殘酷。

　　各跨國公司目前不但進行整機的生產與銷售，而且自身建立或帶進了大批的配套件協作企業，從事基礎件、配套件的研發和制造;不但制造市場上銷量大的產品，幾乎全部的工程機械小行業都有外國跨國公司涉足;不但在產品制造與銷售領域，產品的設計、研制、測試等環節都有跨國公司的進入，其在中國已形成了一整套競爭體系。

　　而我國工程機械行業中許多產品發裝載機等目前的集中度不夠，產品定價能力低，在宏觀調控時導致行業盈利能力降低。現在我國工程機械行業已到了組織生態集群、理順產業鏈的時候了，換言之，企業與企業間的整合、大的重組并購在2005年將愈演愈烈。

　　2003年以來，我國工程機械行業發生了一系列生組并購，柳工控股揚州建機、中聯重科重組并購浦元、福田與宣工置換、山工聯手卡特、南方香江入主山東臨工，以及徐工集團與凱雷投資等。可以說，兩年來我國工程機械行業的重組并購已經拉開了帷幕。這其中既有同行業的整合、也有跨行業的并購;有國內企業間的聯手，也有與外資的合作。

　　進入21世紀以來，國際工程機械市場的發展趨勢和經驗是，制造商之間兼并聯合加快，生產和銷售集中度越來越高。目前，全球工程機械制造商不再是大公司兼并小公司，已經發展到大公司之間的聯手合作。例如菲亞特、凱斯、神鋼公司之間合作，建立聯手銷售及產品開發平臺，但總體格局并沒有打破，世界工程機械市場仍然操縱在卡特彼勒、約翰迪爾、凱斯、英格索蘭、沃爾沃等10大跨國公司手里，銷售額占居全球市場的近75％，全球工程機械市場集中度越來越高。

　　我認為，我國的工程機械市場要最終達到使分散的資源在產業集群的競爭中得到優化配置、降低成本、合理定價的目的，從而使我國的工程機械行業的主機和配套件以及上下游相關產業較快達到國際水平，使中國的工程機械企業成為國際知名企業，那么今后若干年內通過重組并購建立一批工程機械產業集群和若干個產業集群區是必然趨勢。