中國工程機(jī)械必須加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整
時間:2004-08-23 00:00:00
點(diǎn)擊量:
對于目前的固定資產(chǎn)投資過熱的情況,國家采取的措施是加強(qiáng)宏觀調(diào)控、貨幣政策趨緊等手段。經(jīng)濟(jì)專家分析認(rèn)為這是非常必要的,但這種緊縮政策力度有限,并且對工程機(jī)械行業(yè)造成的負(fù)面影響不大。
工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為,因?yàn)檫@次緊縮政策針對的主要對象是鋼鐵、汽車等資金密集型行業(yè),而不是工程機(jī)械行業(yè)。同時,國家在抑制鋼鐵、汽車等行業(yè)投資過熱的情況下,仍會加大對農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、交通運(yùn)輸、電力、煤炭等領(lǐng)域的投資力度,而以上行業(yè)由于投資周期較長,從而使工程機(jī)械行業(yè)的需求保持持續(xù)、快速增長,至少持續(xù)兩年以上。但有一些問題需要企業(yè)關(guān)注。中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會筑養(yǎng)路機(jī)械分會姬光才副理事長認(rèn)為:抑制投資過熱勢必將出現(xiàn)一些投資項(xiàng)目的資金短缺,如果資金不能及時到位,一些廠商的應(yīng)收賬款將增大,這將影響企業(yè)的正常經(jīng)營。姬光才建議企業(yè)應(yīng)加大與銀行業(yè)的合作。
今明兩年仍保持20%以上增速作為這樣的判斷有著堅實(shí)的政策支持與市場需求拉動。因?yàn)樵诮窈蟮?-5年內(nèi),一些重大的工程建設(shè)相繼進(jìn)入高峰期:
1.在鐵路建設(shè)方面
到2020年,全國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到10萬公里。高速鐵路建設(shè)已在議程之內(nèi),其中京滬高速鐵路建設(shè)已成為國內(nèi)外廣泛關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)了解,京滬高速鐵路計劃方案中,鐵路全長約1300公里,預(yù)計投資1300億元左右。高速鐵路建設(shè)對施工機(jī)械提出了更高的要求。鐵路施工部門將繼續(xù)加大傳統(tǒng)施工設(shè)備(如土方機(jī)械、壓路機(jī)、廠拌設(shè)備、攤鋪機(jī)、基礎(chǔ)鉆機(jī)、混凝土機(jī)械等)投入外,與高速鐵路建設(shè)相適應(yīng)的新設(shè)備也有較大需求,特別是用于路基施工、樁基施工、橋梁架設(shè)、鋼軌鋪設(shè)等的設(shè)備。
2.在公路建設(shè)方面
從前不久在北京舉行的“第二屆全國公路科技創(chuàng)新高層論壇”上獲悉,交通部已對“十五”計劃的主要目標(biāo)進(jìn)行了調(diào)整,到“十五”末,全國公路總里程達(dá)到195萬公里,新增里程13萬公里,年均增長5.6萬公里。其中,高速公路由2.5萬公里提高到3.5萬公里,二級以上公路里程由27萬公里提高到30萬公里,使687個不通公路的鄉(xiāng)通公路,使49000多個不通公路的村通公路。與公路建設(shè)相適應(yīng)的設(shè)備將有較大需求,尤其是一些與高速公路相配套的大型高精密攤鋪設(shè)備及適合鄉(xiāng)村公路建設(shè)的小型設(shè)備。
3.在電力工業(yè)建設(shè)方面
2003-2005年電力建設(shè)需要6000億元投資,電網(wǎng)建設(shè)需要3600億元投資,西部龍灘、公伯峽、三板溪、水布埡等五大電站以及安徽瑯琊山、江蘇宜興等抽水蓄能電站2004年都將進(jìn)入施工的關(guān)鍵時期。
4.在水利建設(shè)方面
“十五”期間將有2800億元用于防洪工程建設(shè)、修建高標(biāo)準(zhǔn)堤防、疏浚河湖、清淤清障,大中城市防洪建設(shè)等。
5.在城鎮(zhèn)建設(shè)方面
2005年我國要實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)人均10平方米居住面積的小康目標(biāo),需要興建約20億平方米的城鎮(zhèn)住宅,與此同時還將興建80億平方米的農(nóng)村住宅,改造24億平方米城鎮(zhèn)住宅和2596的農(nóng)村住宅。再加上三峽工程、南水北調(diào)、上海世博、北京奧運(yùn)等重大工程相繼進(jìn)入建設(shè)高峰期,振興東北、開發(fā)西北、加大農(nóng)業(yè)投入等也將進(jìn)入實(shí)施階段,這將極大帶動投資規(guī)模的迅速增長。綜上各種因素,專家分析認(rèn)為,今年工程機(jī)械行業(yè)增長迅速可能減緩,但仍將保持25%左右的增長速度,2005年也將保持20%左右的增長速度,所有這些都將拉動對工程機(jī)械的速需求,為工程機(jī)械行業(yè)持續(xù)、高速發(fā)展提供歷史性機(jī)遇。
盡管我國的工程機(jī)械行業(yè)前景非常樂觀,但一些困難和不利因素需要各企業(yè)關(guān)注。隨著進(jìn)出口關(guān)稅的進(jìn)一步調(diào)整,國際工程機(jī)械大鱷把目光將更多的投向這片熱土,未來的競爭將會更加殘酷。 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整勢在必行 工程機(jī)械做大更要做強(qiáng),產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整勢在必行。專家預(yù)計在5年內(nèi)中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)將趕上乃至超過日本本土的總產(chǎn)量,整個國際工程機(jī)械市場的格局將發(fā)生一定轉(zhuǎn)變。
據(jù)統(tǒng)計,2003年全國規(guī)模以上機(jī)械工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤1531億元,比上年增長48.71%。其中,從工程機(jī)械行業(yè)上市公司主要指標(biāo)來看,2003年平均每股收益高達(dá)0.36元,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于2002年所有上市公司的平均每股收益水平和2003年已公布年報公司的平均每股收益水平。這在所有行業(yè)里面是極為罕見的,即使去年增長迅速的鋼鐵、煤炭、電子行業(yè)也望塵莫及。然而,盡管中國已是工程機(jī)械制造大國,但目前仍不是制造強(qiáng)國。只有進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整才能促進(jìn)中國由工程機(jī)械生產(chǎn)大國變?yōu)閺?qiáng)國,實(shí)現(xiàn)與國際市場的融合。 我國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)在未來一定時期內(nèi),發(fā)展仍將主要依賴國內(nèi)市場需求,在產(chǎn)品、產(chǎn)量、產(chǎn)能和質(zhì)量上繼續(xù)擴(kuò)大和提高。
有分析認(rèn)為,中國工程機(jī)械必須加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,解決資源“小、散、全”的問題:一是國內(nèi)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)資源整合,培育世界級的中國工程機(jī)械品牌;二是參與國際制造商的合作與并購,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合;三是進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)國際化專業(yè)分工,主動參與跨國企業(yè)集團(tuán)的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移和分包制造;四是加強(qiáng)企業(yè)信息技術(shù)應(yīng)用和電子商務(wù)應(yīng)用,將企業(yè)資源納入到世界工程機(jī)械的產(chǎn)業(yè)鏈.
轉(zhuǎn)自:中國機(jī)械網(wǎng)